【勁報記者于郁金/臺南報導】父親節即將來臨，為感謝所有為家庭、職場、社會付出心力的父親，勞動部勞動力發展署雲嘉南分署永康就業中心將於8月8日(四)在永康就業中心2樓多功能教室舉辦一場快閃市集及視障按摩，當天並有11家廠商，提供超過600個職缺，歡迎有找工作需求民眾及父親們，一起到永康就業中心「Chill」一下！
高雄市身障日間作業據點數全國第一 今年將在社區增設九處據點就近服務
高雄市身心障礙人數將近十五萬人，高居全國第二，有感於身障家庭面臨照顧壓力，特別是心智障礙者的家庭常面臨障礙者及照顧者雙老之議題，高市府社會局積極普設社區式身障照顧據點，目前已達一百一十七處，遍及三十個行政區，日間作業設施據點數全國第一，提供身心障礙者生活自理訓練、作業能力陶治及人際互動。
研發AI自駕車問世 盼能讓視障者開車上路
汽車是現代生活中不可或缺的交通工具之一，但對於眼睛看不見的視障者來說，要自行開車幾乎是不可能的任務。現在工研院正研發一款「AI自駕車」，透過車體上各式各樣的鏡頭，提供道路數據讓AI學習，希望有朝一日，也能讓視障者享受坐在駕駛座上的樂趣！
開車對一般人來說是生活的日常，汽車帶給人們移動的便利，更是現代社會中重要的交通工具。然而讓視障者開車卻是不可能做到的事。隨著AI自駕車問世，有機會化不可能為可能嗎？
視障藝術表演者林信廷：「我是林信平，我是一位視障藝術表演者。駕駛座真的不是我們隨便全盲的人可以坐上去的一個位置，我滿期待能夠透過AI的自駕車，可以讓我帶著家人去玩這樣子。」
工業研究院機械所數位長王傑智博士：「國外包含美國跟中國已經很多自駕車團隊了，為什麼我們自己還要做自駕車？第一個從重要性來講，我們應該要發展自駕車產業，它是一個高度軟硬體整合的產業，也是未來很重要的產業；第二個從一個開車的角度來看，其實每個國家的開車文化都或多或少不一樣。我們台灣比較複雜，如果我們要等國外幫我們做，我們不知道要等多久，我們一定要自己來。」
自駕車是近年熱門話題，許多車廠紛紛投入資源研發。技術差異從部分輔助駕駛，到完全無人駕駛都有。
工業研究院機械所數位長王傑智博士：「我們現在一般人熟知的自駕分類有6個級別。目前為止我們團隊認為，Level4（等級四）就可以造成很大的一個這個，已經是一個很大的革命的一個突破了。」儘管自駕技術漸趨成熟，但是許多人仍然不放心把生命交給一個他們不了解的AI手中。
工業研究院機械所數位長王傑智博士解釋：「我們的研究是最佳化過的。但因為我們這邊全部都是AI跟電腦來去算，所以我們是可以很精準的去控制所有細節。」
視障藝術表演者林信廷坐：「在AI車上你就會覺得，它的穩定性是比較強的、不帶情緒的，可是人有一個問題是什麼？人有情緒。你知道不是一發生什麼，就開始罵人的時候你就亂了你的邏輯思維。可是AI沒有情緒。」
工業研究院機械所數位長王傑智博士很有信心地表示：「這是讓我們開車環境變更好的重要的因素。」
視障藝術表演者林信廷：「慶幸是在有生之年，AI人工自駕車往的成熟發展，也許真的會圓了我的夢想。」
【yahoo新聞】
資料來源：https://tw.news.yahoo.com/%E7%A0%94%E7%99%BCai%E8%87%AA%E9%A7%95%E8%BB%8A%E5%95%8F%E4%B8%96-%E7%9B%BC%E8%83%BD%E8%AE%93%E8%A6%96%E9%9A%9C%E8%80%85%E9%96%8B%E8%BB%8A%E4%B8%8A%E8%B7%AF-051106693.html
身心障礙學生藝術創作營 教育部滿足個別化需求
教育部舉辦「大專校院適應藝術創意表達體驗夏令營」，共有40位大專校院身心障礙學生參與，營隊安排多元藝術課程、園藝賞析與手作體驗活動，以及傳統園林圖文創作，從藝術創作培養學生舒緩情緒，增進團體互動關係，引導學生自我生命回溯與展望。
職務再設計暨就業促進宣導 竹縣助力身障者展現自我價值
新竹縣政府積極打造友善職場環境，為讓事業單位了解各項就業促進措施，並協助企業雇主解決進用身心障礙者時所遇問題，特別於8月6日(週二)舉辦「113年度身心障礙者職務再設計暨就業促進宣導會」，邀請專家學者從理論和實務解說，並以詳細案例分享，幫助事業單位穩定組織人力，更讓身心障礙者發揮所長、展現自我價值！